UNCのシリンダー ヘッドの留まるエンジンのための通されたスタッドのボルト

エンジンのシリンダー ヘッドを留めるために使用されるボルト

いくつかの2x NOシリンダーでエンジンのシリンダー ヘッドを留めるために、通常使用されるボルト。従って彼らは軸負荷を出さなければヘッド ガスケットで、のような維持されるように安定した接触圧力がシリンダーが完全にし、密封される燃焼室の圧力損失を避け、そして冷却剤の水路にどの加圧燃やされたガスでも漏ることを防ぐなりことを保障するために。
同時に、それらはシリンダーがエンジンの必然的な故障と変形することを防ぐために余分な負荷を加えてはならない。それは機械強さは幾分狭い許容範囲がなければなり、表面のコーティングは明示されてい、一定した摩擦係数がなければならないこと続く。

タイプ:

完全な糸、部分的な糸、および条件によってカスタマイズされて。

サイズ:
Nom Dia:2 ″への¼ [6-30のmm]

長さ:標準によってまたは長さに

指定/標準:ASTM/ASME/BS/DIN/BS EN ISO

材料:C.S.、M.S.、合金鋼の、フェライト及びオーステナイトのステンレス鋼

糸:UNC、8UN、UNF、メートル粗く及び良いシリーズ。

表面の終わり:
自己色、熱いすくいの電流を通された、電子順序のrequiremenによってまたは他塗られる電流を通される、Di-Chromated、P.T.F.E.

包装の細部:カートンのa.の大きさ（<>

b. カートンの大きさ9" x9 " x5」（<>

供給の能力:1ヶ月あたりの1000トン

MinimumOrder:各指定のための200kgs

貿易言葉:FOB/CIF/CFR/CNF/EXW/DDU/DDP

支払:T/T、L/C、D/A、D/P、ウェスタン・ユニオン、等

市場:South&north Amrica/ヨーロッパ等。